新加坡4月21日 –
亚洲指标500pm柴油现货价差周四反转至溢价,为三个半月来首次,交易员称,尽管供应仍充裕,但新加坡市场交易量增加。

新加坡5月4日 –
亚洲航煤现货价差周二转为较新加坡报价贴水,为约一周半来首次。

新加坡4月11日 –
亚洲航煤现货价差周一从多月高位下滑,交易员称,供应充裕的忧虑和第二季需求前景转弱重压此该地区市场。

4月21日,新加坡现货市场达成三笔总计45万桶的柴油现货交易,自4月1日以来的总交易量达到644万桶,3月1-21日的交易量为437万桶。

新加坡现货市场有两艘货船以贴水成交,一艘由贸易行永顺油品卖出,该公司最近曾大举买入。

航煤现货价差周一跌至每桶溢价0.16美元,交易员称,因缺乏实货交易,加之买兴转弱。上周五,航煤现货较新加坡报价每桶溢价0.27美分,为去年12月初以来最高水平。

官方数据显示,截至4月20日当周,新加坡岸上油罐中质馏分油库存减少6.6%,或82.3万桶,至近两个半月低位的1,160万桶。

永顺油品4月买入了210万桶航煤,占该月新加坡现货市场总交易量的40%多。

业内人士称,过去数周,现货供应收紧推高了航煤价差,但地区供应过剩的新疑虑开始给溢价带来压力,因第二季为季节性需求疲弱期,亚洲和欧洲套利窗口关闭可能导致库存增加,炼厂维护期结束后恢复开工率。

“最近航煤需求强劲,鼓励炼厂牺牲部分柴油产量,将航煤产量最大化,这可能也起到了部分作用,”新加坡的一位交易员称。

预计中质馏分油,即航煤和柴油的供应将维持在高位,交易员称,因炼厂希望利用油价低廉的机会获利,没有表现出减少开工率的迹象。

柴油市场,一系列利空的前景研究报告表明柴油市场前景仍疲弱,这重压了柴油价格,及其与其它地区的风险价差。

但柴油供应总体充裕。

“如果轻质馏分油的利润率不能支撑整体精炼利润率,炼厂可能会减少开工率。但这仅仅是一个很大的假设。从目前的情况来看,炼厂能够接受当前的精炼利润率水平,”一位交易员称。

指标含硫500ppm柴油周一现货价差下滑0.03美元,至每桶贴水0.08美元。

国际石油市场:澳大波尔多联邦天然气现货价格差别八个半月来第贰回转为溢价,十月现货交易活跃www.9820.com。官方数据显示,中国3月出口柴油125万吨,超越去年9月的110万吨,成为最新月度出口纪录。

新加坡现货市场一共达成四笔交易。

指标柴油4月/5月合约跨越价差扩阔0.09美元,至每桶贴水0.22美元。